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【鉅亨網楊智超 綜合報導】

通常企業為了營運擴張進行適當的融資都有正面效果，不過景氣差時負債卻也會成為壓垮公司的最後一根稻草。企業債務過高已經是現今投資人害怕的重大風險，那麼零負債公司的股價表現究竟如何呢？根據標普智匯 (S&P Capital IQ) 的統計，過去 10 年來有 5 間維持零負債的公司，而這 5 間公司的股票報酬率都高得嚇人，從 2005 年至今平均漲幅竟高達 370%，輕鬆打敗標普500指數的 65% 漲幅。

標普智匯列出標普 500 中的 5 間零負債公司，包含醫療機器製造公司 Intuitive Surgical (ISRG-US)、網路公司 F5 Networks(FFIV-US)、薪資服務公司 Paychex(PAYX-US)、物流公司 Expeditors Int'l(EXPD-US) 和資產管理公司普信集團 (T. Rowe Price)(TROW-US)，這 5 間公司 10 年來的漲幅分別達 1156%、436%、35.3%、60% 和 164%，平均起來的漲幅因此高達 370%，擁有非常高的報酬率。

長期看來，零負債企業的股票回報率非常好，僅有 Paychex 的報酬率輸給大盤指數，顯示出投資人想要得到穩定報酬未必需要投資有負債的企業。多數美國企業在過去的低利率環境下都有增加貸款，標普 500 指數中的企業從 2010 年起平均負債金額增加了 7%，有些企業透過貸款進行業務擴張，但更多則是用融資的錢來回購自家股票和發放股利。融資可以提高回報率，但若從零負債公司的股價表現看來，負債似乎也是非必要的。

此外，目前貸款利率已經開始上升當中，因此債券違約的風險也增加了。美國垃圾級債券現在的殖利率高於政府公債 7.1%，1 年前則是相差 5.3%。但不論債券價格跌得再深，對於零負債公司都毫無影響。在美國將開始升息循環的環境下，投資零負債企業或許是個不錯的選擇。

『新聞來源／鉅亨網 』





針對連續假期疏導措施，立委李昆澤昨（22）日要求交通部續辦國道客運票價優惠，鼓勵民眾減少開車返鄉。對此，交通部回應，過去試辦國道客運優惠票價成效不佳，內部會再檢討研議，並邀集客運業者共同討論是否未來續辦。

交通部指出，過去曾經試辦連假期間，國道客運依時段提供不同優惠方案，但統計發現，搭乘國道客運的民眾僅增加6%，對於整體疏運成效有效，因此這次清明連假情趣內衣褲哪裡買未續辦，未來連假是否再推出，會再討論評估效益。

首都客運總經理李建文表示，連假推出優惠票價當然樂觀其成，有助於提高民眾搭乘意願，但前提是政府要補貼價差，若沒有補貼，要實施優惠票價就有困難，畢竟國道客運業者長期經營很困難，平常搭乘率普遍不高，幾乎都要靠連假高搭乘率來提升業績。

對於連假是否實施國道客運優惠票價，逢甲大學運管系副教授李克聰認為，最大的問題不在國道是否有優惠票價，重點是前往、離開按摩棒 情趣車站的接駁系統是否健全，不然開車族依舊不會願意改搭國道客運。

李克聰表示，像是宜蘭路途短，優惠票價誘因不夠，加上到當地轉乘系統較不便，所以比起實施連假國道客運票價優惠，他建議交通部應優先加強各地大眾運輸轉乘系統，才能減少開車族開車外出的意願。



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